Frankreich hat weder ein universelles Nahverkehrsticket noch eine landesweite App. Paris besitzt sein eigenes Regionalsystem, während Lyon, Marseille und jedes andere Stadtnetz eigene Tarife, Apps und Regeln für kontaktlose Zahlung festlegen.
Beginnen Sie in Paris mit Île-de-France Mobilités und berechnen Sie die Fahrten, die Sie wirklich machen. Bei wenigen Fahrten sind Einzeltickets meist günstiger. Intensive Nutzung von Montag bis Sonntag kann den Wochenpass rechtfertigen. Prüfen Sie die Flughafenstrecke getrennt. Außerhalb der Region Paris muss vor der Zahlung der örtliche Betreiber feststehen.
| Fahrt | Dafür geeignet |
|---|---|
| Wenige Fahrten mit Metro, Zug oder RER in Paris | Laden Sie Metro-Train-RER-Tickets zu 2,55 € auf ein kompatibles Telefon oder einen Navigo-Easy-Pass.41 |
| Häufige Fahrten in der Region Paris von Montag bis Sonntag | Vergleichen Sie den Wochenpass für alle Zonen zu 32,40 € und laden Sie ihn auf ein unterstütztes Telefon oder eine Discovery-Karte. Easy nimmt ihn nicht an.678 |
| RER B nach CDG oder Metro 14 beziehungsweise Orlyval nach Orly | Kaufen Sie das Paris Region Airports Ticket zu 14 €, sofern ein passender Pass die Fahrt nicht bereits abdeckt.5 |
| Nahverkehr außerhalb der Île-de-France | Nutzen Sie Betreiber und Tarifsystem der jeweiligen Stadt. Kaufen Sie kein Pariser Ticket.9 |
| TER oder Fahrt zwischen Städten | Nutzen Sie SNCF Connect und prüfen Sie die regionalen Tarifbedingungen.10 |
Für Regional- und Fernzüge lesen Sie weiter unter Fernverkehr-Apps in Frankreich
Offizielle App der Region Paris für Routenplanung, Störungsmeldungen und Tickets für Metro, RER, Züge, Busse und Straßenbahnen.
Der Verkehrsverbund der Region Paris koordiniert Metro, RER, Vorortzüge, Busse und Straßenbahnen in der Hauptstadt und Umgebung. Seine Tickets gelten nicht automatisch in Lyon, Marseille, Nizza, Bordeaux oder anderen Städten. Dort legt der örtliche Betreiber sowohl Tarif als auch Fahrtnachweis fest.39
SNCF Connect deckt regionale TER- und längere Zugfahrten ab, aber keinen landesweiten Stadtpass. Jede französische Region verwaltet ihr TER-Angebot selbst. Erstattungs-, Fahrrad- und Ticketregeln können daher auch beim Kauf in derselben App unterschiedlich sein.10
2026 kosten Metro-Train-RER-Tickets 2,55 € und gelten in diesen Verkehrsmitteln in der Île-de-France, ausgenommen Flughafenbahnhöfe. Bus-Tram-Tickets kosten 2,05 €. Ein Zugticket gewährt keinen kostenlosen Umstieg auf Bus oder Straßenbahn. Eine gemischte Fahrt kann daher zwei unterschiedliche Tickets verbrauchen.14
Tickets lassen sich auf einem kompatiblen Android-Telefon oder iPhone speichern oder auf Navigo Easy laden. Ein Telefon oder Pass gilt gleichzeitig für eine Person. Verwenden Sie dasselbe Medium, bis Fahrt und mögliche Kontrolle beendet sind.34
Der Navigo-Wochenpass für alle Zonen kostet 2026 32,40 € und gilt Montag bis Sonntag. Ein am Donnerstag für die laufende Woche gekaufter Pass endet am Sonntag und nicht sieben Tage später am Mittwoch. Der Verkauf für die Folgewoche beginnt am Freitag. Laden Sie ihn auf ein kompatibles Telefon oder einen Navigo-Discovery-Pass zu 5 €. Die physische Discovery-Karte braucht Vor- und Nachnamen sowie ein Foto. Navigo Easy kann den Wochenpass nicht speichern.678
Der Wochenpass für alle Zonen umfasst die normalen Bahn- und Metrostrecken nach CDG und Orly, aber nicht Orlyval. Der Navigo-Tagespass zu 12,30 € schließt Flughäfen aus. Vergleichen Sie tatsächliche Reisedaten und Flughafenroute, statt nur nach dem Passnamen zu entscheiden.615
Das Paris Region Airports Ticket kostet 2026 14 €. Es umfasst RER B nach Charles de Gaulle sowie Metro 14 oder Orlyval nach Orly mit passenden Bahn- und Metro-Umstiegen im Netz. Busse, Straßenbahnen und getrennte Flughafenbusse sind nicht enthalten.5
Auf Navigo Easy kann ein Flughafenticket nicht gleichzeitig mit bestimmten normalen Bahnprodukten gespeichert sein. Die App erläutert diese Kombination. Prüfen Sie den Karteninhalt vor der Schranke, statt zwei Tarife zu kaufen, die nicht zusammen gespeichert werden können.5
Île-de-France startete 2026 eine begrenzte Bankkarten-Entwertung, unter anderem in Pariser und innerstädtischen Bussen, an der Montmartre-Standseilbahn sowie als besondere Ausgangslösung in Orly. Die Behörde nennt es eine Pannenhilfe. Es kostet oft mehr als ein normales Ticket und enthält keine gewöhnlichen Umstiege. Für Metro und RER ist es noch kein allgemeines System.2
Andere französische Städte können abweichen. Lyon akzeptiert beispielsweise in weiten Teilen der Zonen 1 und 2 kontaktlose Bankkarten mit einstündigen Umstiegen und Tageshöchstpreis. Diese örtliche Regel sagt nichts über Marseille, Nizza oder Paris aus. Prüfen Sie den Betreiber der jeweiligen Stadt.9
Routenplaner können mehrere Betreiber verbinden und trotzdem eine späte Baustellenänderung, Streikmeldung oder Ersatzbus-Information verpassen. Öffnen Sie bei Flughafenabfahrt, letztem Zug oder knappem TER-Anschluss am selben Tag die Störungsmeldung des zuständigen Betreibers und planen Sie Reserve ein.
Falls Telefon-Ticketing ausfällt, nutzen Sie Navigo Easy für unterstützte Einzel- oder Tagesprodukte. Für den Wochenpass fragen Sie am Schalter nach der Navigo-Discovery-Karte zu 5 € und bringen ein kleines Foto mit. Anderswo helfen Automaten oder Verkaufsstellen des örtlichen Betreibers. Verlassen Sie sich nur auf eine Bankkarte, wenn Entwerter und Betreiberhinweis sie ausdrücklich unterstützen.37829
Île-de-France Mobilités ist die offizielle Planungs- und Ticket-App für Paris und Umgebung. Navigo Easy ist die physische Ausweichlösung für unterstützte Einzel- und Tagesprodukte. Der Wochenpass braucht ein kompatibles Telefon oder einen persönlichen Navigo-Discovery-Pass, nicht Navigo Easy.
2026 nicht als allgemeine Zahlungsmethode. Die kontaktlose Einführung ist begrenzt und als teurere Pannenhilfe gedacht. Kaufen Sie stattdessen das richtige Ticket auf einem kompatiblen Telefon oder Navigo Easy.
Laden Sie für die Bahnstrecke nach CDG oder Orly das eigene Flughafenprodukt. Der volle Preis beträgt 2026 14 €. Normale Einzeltickets und Navigo Day schließen Flughafenbahnhöfe aus.
Nein. Andere Städte nutzen eigene Betreiber, Tarife und Entwertungsregeln. Verwenden Sie das örtliche Netz im Stadtverkehr und SNCF Connect für TER und längere Bahnreisen.
Diese Apps brauchen Daten
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