Bélgica se recorre fácilmente en tren, pero el transporte local se divide entre Bruselas, Flandes y Valonia. La combinación correcta es SNCB/NMBS para el ferrocarril y el operador de la región donde vayas a utilizar autobús, tranvía o metro.
Instala primero SNCB/NMBS. En Bruselas, el pago sin contacto de STIB es lo más sencillo para una persona que hará pocos trayectos. En Flandes, De Lijn ofrece billetes en la app y pagos flexibles para grupos. Valonia tiene otras reglas, así que utiliza la app de TEC y compra el billete correcto antes de subir.
| Tu trayecto | Usa esta opción |
|---|---|
| Entre ciudades belgas o hacia el aeropuerto de Bruselas | Planifica y compra en SNCB/NMBS antes de subir.46 |
| Metro, tranvía o autobús en Bruselas | Usa STIB-MIVB. Paga sin contacto para viajes sencillos en solitario o utiliza Brupass cuando intervengan varios operadores.78 |
| Autobús o tranvía en Amberes, Gante u otro lugar de Flandes | Usa De Lijn con un billete de la app activado o pago sin contacto.9 |
| Autobús, tranvía o metro en Lieja, Charleroi, Namur u otro lugar de Valonia | Usa TEC y elige el producto Classic, Express o de aeropuerto que aparezca para esa ruta.212 |
La aplicación ferroviaria nacional oficial de Bélgica para trayectos en directo, tarifas y billetes nacionales, incluidos los enlaces aeroportuarios.
La aplicación oficial de metro, tranvía y autobús de Bruselas, con salidas en directo, estado de accesibilidad y billetes digitales Brupass.
La aplicación oficial de autobuses y tranvías de Flandes para paradas en directo, incidencias, rutas y billetes digitales.
La aplicación oficial de autobuses y tranvías de Valonia para planificar rutas, consultar información en directo y comprar billetes TEC.
SNCB, llamada NMBS en neerlandés, gestiona el ferrocarril nacional. El transporte urbano se reparte principalmente entre STIB-MIVB en Bruselas, De Lijn en Flandes y TEC en Valonia. La app de un operador puede mostrar una ruta útil sin vender el billete necesario para otro, por lo que conviene identificar al operador antes de pagar.412
Brupass es la excepción importante en Bruselas. Dentro de su zona definida puede cubrir STIB, SNCB, De Lijn y TEC, algo útil cuando una ruta combina transporte urbano con un tren local. No cubre todos los trayectos fuera de Bruselas ni sustituye la tarifa especial de aeropuerto de la línea 12 de STIB al salir del aeropuerto de Bruselas.81
El billete móvil de SNCB se guarda dentro de la app en el dispositivo utilizado para comprarlo. El correo de confirmación y una captura de pantalla no son billetes válidos. Además, el viajero principal debe poder mostrar un documento de identidad coincidente. Puedes comprar hasta con 30 días de antelación, pero asegúrate de tener abierto el billete real antes de entrar al tren.4
El cambio de julio de 2026 eliminó al revisor como alternativa para pagar un viaje nacional. Si falla una operación en la web o la app, deja tiempo para utilizar una taquilla o una máquina. Un pequeño grupo de rutas internacionales tiene excepciones propias.5
En STIB, cada tarjeta física, teléfono o reloj identifica a un solo pasajero. Vuelve a acercar el mismo medio en cada conexión dentro del periodo de transbordo permitido. En 2026, la tarifa ordinaria es de 2,40 € y tiene un límite diario de 8,50 €, pero al salir del aeropuerto se aplica la tarifa Airport2City.71
De Lijn funciona de otra manera. Una misma tarjeta o dispositivo puede cubrir hasta cinco personas si se acerca una vez por viajero en un plazo de dos minutos. En 2026, el billete sencillo cuesta 3 € y dura 60 minutos, incluido el final del último viaje. Conserva el mismo medio de pago para inspecciones y transbordos.910
No dependas del billete por SMS de De Lijn si tienes una SIM extranjera. El operador indica que las SIM extranjeras no pueden comprarlo, ni siquiera cuando están conectadas en itinerancia a una red belga.11
TEC eliminó su antigua estructura de zonas el 1 de febrero de 2026. Classic cubre ahora los servicios ordinarios, mientras que Express y las rutas de aeropuerto conservan productos distintos. Comprar por adelantado cuesta menos que pagar a bordo. La reforma también prepara futuros pagos EMV, pero eso no significa que ya se acepte el pago sin contacto en toda la red.2
La app de TEC permite comprar y activar billetes. Activa el billete antes de subir, valídalo en el vehículo y conserva batería suficiente para una inspección. Las rutas del aeropuerto de Charleroi utilizan su propio producto de aeropuerto, no un sencillo Classic normal.1213
El aeropuerto de Bruselas tiene una estación ferroviaria bajo la terminal. La mayoría de los billetes de tren que cumplen los requisitos incluyen el suplemento de aeropuerto, pero compruébalo en la tarifa antes de pagar. La línea 12 de STIB es una alternativa urbana distinta cuya tarifa Airport2City se aplica al salir del aeropuerto.67
El aeropuerto de Bruselas Sur Charleroi no pertenece a la red urbana de Bruselas. LETEC anunció que desde julio de 2026 esperaba reforzar la A1 desde Charleroi-Central y retirar la A2 desde Fleurus y la A3 desde Luttre. Su página anterior sobre el aeropuerto todavía mostraba las tres líneas al revisarla en agosto. No planifiques un transbordo en Fleurus o Luttre basándote solo en esa página antigua. Consulta el planificador o el horario en directo de LETEC.133
Si fallan el teléfono, la tarjeta o la app, utiliza una máquina de la estación o un punto de venta atendido antes de viajar. Guarda una tarjeta bancaria física separada de la cartera del teléfono y nunca subas al tren suponiendo que el revisor puede venderte el billete ordinario.512
Empieza con SNCB/NMBS para el ferrocarril interurbano. En un tramo urbano, utiliza el operador indicado en el resultado de la ruta y no des por hecho que la app ferroviaria vende esa tarifa. Brupass es la principal excepción multioperador en los alrededores de Bruselas.
A menudo sí, pero las reglas varían. STIB exige una tarjeta o dispositivo distinto para cada pasajero. De Lijn permite cubrir hasta cinco pasajeros con el mismo medio de pago si se registra a cada persona por separado. TEC aún no había completado el despliegue de tarjetas bancarias en toda la red cuando se revisó.
No. Calcula la ruta real al aeropuerto en el planificador oficial antes de viajar, ya que se aplican productos específicos de tren y autobús. Un billete ordinario de Bruselas puede no ser válido.
No para un trayecto nacional ordinario desde el 1 de julio de 2026. Completa la compra antes de subir. Solo quedan algunas excepciones internacionales.
Estas apps necesitan datos
Guac eSIM cubre Bélgica con planes desde 0,58 USD por GB. Instálala antes de aterrizar y actívala al instante.
Las apps locales de taxi, el efectivo en leks y los mapas sin conexión importan más que las marcas globales
Primero el transporte público, con herramientas urbanas y alpinas que evitan errores costosos
Lleva BAM, usa aplicaciones locales de transporte y no te salgas de las rutas establecidas
Aplicaciones de taxis autorizados, transporte específico por ciudad y euros en efectivo como respaldo
Usa primero SBB, lleva una tarjeta y francos a mano y prepara mapas sin conexión para la montaña
Usa la app de billetes correcta en cada ciudad, compra los viajes interurbanos al operador y paga siempre en coronas checas
