Apps de Transporte con conductor en Vietnam

Xanh SM encabezó los ingresos de taxis y apps de transporte con conductor en Vietnam con el 54,51 por ciento durante el primer trimestre de 2026, por delante de Grab con el 40,92 por ciento y Be con el 4,57 por ciento. Otra encuesta a consumidores midió el uso de las apps, no los ingresos, y situó a Grab en el 44 por ciento, Xanh SM en el 29 por ciento y Be en el 20 por ciento durante 2026. Los enfoques discrepan, pero ambos muestran que Grab y Xanh SM están muy por delante. Los visitantes deberían instalar ambas. Grab tiene la interfaz en inglés, el registro con número extranjero y la gestión de tarjetas Visa o Mastercard internacionales más sencillos. Xanh SM ofrece coches y motos eléctricos y, en junio de 2026, tenía cobertura de motos o servicio exprés en 19 de las 34 provincias de Vietnam, incluidas Hanói, Ciudad Ho Chi Minh, Đà Nẵng, Hải Phòng, Huế, Hội An, Nha Trang, Đà Lạt, Cần Thơ y Phú Quốc. Be suele ser más barata que Grab desde mediados de 2026 y ofrece coches y motos, pero un número vietnamita y un método de pago local pueden ser más fiables. Maxim es otra opción económica vigente en 14 ciudades indicadas en julio de 2026 y suele ser más barata que Grab, aunque es más seguro usar efectivo y una SIM local. Xanh SM y Be pueden aceptar las tarjetas que aparecen en la app, pero el efectivo sigue siendo la alternativa más segura para visitantes. Mai Linh y Vinasun envían taxis con licencia y taxímetro, y son útiles cuando suben los precios por alta demanda. Un trayecto normal desde el Aeropuerto Tân Sơn Nhất hasta el centro de Ciudad Ho Chi Minh suele costar entre ₫120,000 y ₫250,000 antes de peajes y subidas por demanda desde mediados de 2026. Uber no funciona; Grab la sustituyó tras su salida en 2018.