Canadá no tiene una tarjeta de transporte nacional ni una norma común de pago sin contacto. Toronto, Vancouver, Montreal y Ottawa utilizan sistemas tarifarios distintos, mientras que otras ciudades pueden integrar el billete en su propia aplicación.
Planifica primero la ruta y paga después mediante la agencia que la opera. Una tarjeta bancaria suele servir para los viajes de adulto en Toronto, Vancouver y Ottawa, pero tendrás que respetar las normas de transbordo y límites de gasto de cada ciudad. Montreal exige más atención a las zonas y a los tipos de tarifa. En Calgary o Halifax, un billete móvil oficial puede resultar práctico, pero debes activarlo correctamente y solo es válido en esa ciudad.
| Dónde vas a viajar | Mejor punto de partida |
|---|---|
| TTC de Toronto para un adulto que paga tarifa | Toca una tarjeta, un teléfono o un medio PRESTO por pasajero y reutiliza exactamente ese mismo medio durante el transbordo de dos horas.45 |
| Autobús, SkyTrain o SeaBus en el área metropolitana de Vancouver | Usa el pago sin contacto para unos pocos viajes de adulto o Compass para saldo y abonos. Toca al salir de SkyTrain y SeaBus, pero no al bajar del autobús.78 |
| Metro, autobús, tren o REM en el área metropolitana de Montreal | Elige primero el producto de las zonas correctas y después cárgalo en OPUS o cómpralo a través de un canal admitido. Una tarjeta bancaria por sí sola no sustituye el billete.12 |
| OC Transpo en Ottawa | Usa un medio sin contacto por adulto y consérvalo para los transbordos y las inspecciones. Para descuentos o viajes interprovinciales con STO, usa PRESTO u otra tarifa válida.9 |
| Calgary o Halifax con billete móvil | Cómpralo en la aplicación del operador y actívalo solo cuando vayas a subir. Conserva batería suficiente para mostrar el billete activo durante el trayecto.1011 |
Para comparar vuelos, trenes de larga distancia y autocares entre ciudades, consulta la guía de transporte interurbano de Canadá. Apps de Transporte interurbano en Canadá
Salidas en vivo, alertas de incidencias y planificación de viajes en muchos sistemas y ciudades de Canadá.
Gestión de tarifas de Ontario para los sistemas participantes de Toronto, Hamilton y Ottawa, incluidos TTC y GO Transit.
Aplicación oficial de transporte del Gran Montreal para horarios, alertas, planificación, compra de tarifas y recarga de tarjetas OPUS.
Aplicación oficial de billetes móviles de Calgary para comprar, guardar y activar billetes y abonos de transporte.
Aplicación oficial de tarifas móviles de Halifax Transit para billetes y abonos de autobús y ferry, con transbordos incluidos.
Un planificador canadiense puede combinar un autobús urbano, un tren regional y un servicio de aeropuerto, pero el resultado no crea un billete nacional. Identifica al operador de cada tramo y comprueba si siguen siendo válidos la misma tarjeta, el periodo de transbordo o el abono. PRESTO pertenece a los sistemas participantes de Ontario, Compass al área metropolitana de Vancouver y OPUS al área metropolitana de Montreal.481
Cada agencia aplica sus propias normas al pago sin contacto. Toronto concede un transbordo válido de TTC al volver a tocar con el mismo medio, Vancouver calcula la tarifa de adulto dentro de su sistema de zonas y Ottawa aplica límites de gasto propios para adultos. Cambiar de la cartera del teléfono a la tarjeta física puede romper el registro del trayecto.589
Según la comprobación del 25 de agosto de 2026, la tarifa de adulto de TTC es de CAD 3.30 con PRESTO o pago sin contacto e incluye un transbordo de dos horas. TTC indica que el límite mensual de gasto comenzará el 1 de septiembre de 2026. Este cambio no añade un límite diario para una visita breve. El transbordo está vinculado al medio utilizado, así que toca con la misma tarjeta o dispositivo cada vez que sea necesario y consérvalo como comprobante de pago. Cada pasajero de 13 años o más necesita un medio distinto. Los niños de 12 años o menos viajan gratis en TTC.45
TTC acepta tarjetas de crédito internacionales y determinados productos Visa Debit o Debit Mastercard, pero no todas las tarjetas de débito extranjeras. Si falla el primer intento de pago sin contacto, no alternes continuamente entre la cartera digital y la tarjeta física. Usa PRESTO, otra tarjeta admitida o un canal de venta atendido.5
Si un trayecto accesible en Toronto depende de un ascensor, consulta el estado del servicio de TTC justo antes de salir e identifica una estación accesible alternativa. Una ruta que funciona en el mapa puede dejar de ser viable si falla el ascensor de un transbordo.12
En el área metropolitana de Vancouver, toca al entrar y al salir de SkyTrain y SeaBus. En el autobús, toca solo al subir. Los viajes en autobús cobran siempre una zona, mientras que SkyTrain y SeaBus pueden aplicar precios por zonas los días laborables antes del periodo de tarifa plana de la tarde. Mantén la misma tarjeta sin contacto o el mismo medio Compass durante el periodo de transbordo.78
Al tocar con una tarjeta bancaria se cobra la tarifa de adulto en efectivo. El saldo Compass puede resultar más barato por trayecto y un DayPass puede convenir en un día con varios viajes. Compara tu itinerario real antes de comprar un abono, porque una visita breve realizada sobre todo en autobús quizá no compense el coste inicial.78
El área metropolitana de Montreal utiliza las zonas A, B, C y D, y el producto adecuado depende de todas las zonas atravesadas. Los trayectos por el centro de Montreal suelen estar en la zona A, mientras que un itinerario a Laval, Longueuil o más lejos puede exigir una tarifa multizona. Consulta las zonas en el itinerario oficial en vez de cargar por defecto el producto más barato.1
Chrono dispone ahora de dos vías NFC distintas. OPUS Reload escribe la tarifa comprada en una tarjeta física compatible, que aún debes llevar y acercar al lector. El despliegue gradual de Virtual Fares también permite a los usuarios de Android comprar, activar y validar una tarifa directamente en el teléfono. Esa opción virtual no está disponible en iPhone, así que comprueba qué vía ofrece la aplicación antes de pagar.23
O-Payment de OC Transpo acepta una tarifa de adulto por cada medio sin contacto y aplica sus propios límites diarios y mensuales. Ese medio también funciona como transbordo y comprobante de pago. O-Payment solo sirve en OC Transpo, por lo que los servicios STO que cruzan el río Ottawa necesitan otra tarifa admitida. Los descuentos y los grupos también requieren otro canal de pago.9
Calgary Transit My Fare y HFXGO de Halifax Transit separan la compra de la activación. Compra mientras tengas conexión, pero activa solo cuando estés listo para viajar y sigue las instrucciones del operador para mostrar o escanear el billete. Solo el billete activado demuestra que el viaje es válido. El recibo por sí solo no sirve.1011
UP Express conecta Toronto Pearson con Union Station y acepta PRESTO o el pago sin contacto. Al tocar con una tarjeta de débito o crédito se aplica la tarifa PRESTO de adulto para un trayecto sencillo. Las tarifas válidas para jóvenes, estudiantes de educación superior y personas mayores requieren una tarjeta PRESTO configurada correctamente. Toca al salir con el mismo medio utilizado al entrar.6
Canada Line de Vancouver aplica el YVR AddFare publicado a muchos trayectos que salen de las estaciones del aeropuerto. En Montreal, el autobús 747 exige su tarifa específica u otro producto que incluya expresamente el servicio. Un billete ordinario de un viaje para la zona A no lo cubre. La referencia al aeropuerto indica que debes comprobar la tarifa antes de subir.71
Si falla el pago sin contacto o un billete móvil, apártate de la puerta o de la fila de embarque y usa la máquina, tarjeta de transporte, comercio o canal atendido del operador. Guarda una tarjeta física de respaldo en un lugar distinto de la funda del teléfono. Una captura de la ruta puede ayudarte a orientarte, pero el billete debe permanecer activo y disponible para inspección.521011
Se acepta efectivo, pero la caja de cobro o la máquina exige el importe exacto y no devuelve cambio. Recoge el transbordo en papel como comprobante. Los viajes pagados en efectivo siguen la norma de trayecto continuo en una dirección y no disfrutan del periodo de dos horas.
Los viajes que comienzan después de las 18:30 en días laborables, así como todos los viajes de fin de semana y días festivos oficiales de la provincia, aplican una sola zona en toda la red. Los autobuses cobran una zona a cualquier hora.
No. Los trenes también paran en Weston, Mount Dennis y Bloor. Las tarifas PRESTO dependen de la distancia, así que toca al salir en la estación que utilices.
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