App di Trasporto con conducente in Vietnam

Xanh SM ha guidato i ricavi di taxi e app di trasporto con conducente in Vietnam con il 54,51 per cento nel primo trimestre del 2026, davanti a Grab con il 40,92 per cento e Be con il 4,57 per cento. Un'altra indagine sui consumatori ha misurato l'uso delle app anziché i ricavi e nel 2026 ha rilevato Grab al 44 per cento, Xanh SM al 29 per cento e Be al 20 per cento. Le metodologie sono in conflitto, ma entrambe mostrano Grab e Xanh SM molto avanti. I visitatori dovrebbero installarle entrambe. Grab ha l'interfaccia in inglese, la registrazione con numero estero e la gestione delle carte internazionali Visa o Mastercard più semplici. Xanh SM offre auto e moto elettriche e nel giugno 2026 aveva copertura per moto o servizio espresso in 19 delle 34 province del Vietnam, tra cui Hanoi, Ho Chi Minh, Đà Nẵng, Hải Phòng, Huế, Hội An, Nha Trang, Đà Lạt, Cần Thơ e Phú Quốc. Be è solitamente più economica di Grab dalla metà del 2026 e supporta auto e moto, ma un numero vietnamita e un metodo di pagamento locale possono essere più affidabili. Maxim è un'altra opzione economica attuale in 14 città indicate nel luglio 2026 e di solito costa meno di Grab, anche se contanti e una SIM locale sono più sicuri. Xanh SM e Be possono accettare le carte mostrate nell'app, mentre i contanti restano l'alternativa più sicura per i visitatori. Mai Linh e Vinasun inviano taxi autorizzati con tassametro e sono utili quando i prezzi aumentano. Una normale corsa dall'Aeroporto Tân Sơn Nhất al centro di Ho Chi Minh costa in genere da ₫120,000 a ₫250,000 prima di pedaggi e aumenti dovuti alla domanda dalla metà del 2026. Uber non funziona; Grab l'ha sostituita dopo il ritiro nel 2018.