마카오의 차량 호출 앱

마카오는 허가 택시 시장입니다. Uber는 2026년 2월 2일 민간 차량 호출이 아니라 허가받은 미터제 택시 배차 서비스로 돌아왔습니다. MAAS PLUS는 Macau Radio Taxi 승객 앱의 새 이름이며 주요 현지 배차 대안입니다. 어느 앱이 압도적으로 우세하다는 사실을 보여 주는 현재 공개 승차 점유율 자료는 없습니다. 길거리 택시 승강장이 여전히 현지 수요의 큰 부분을 담당합니다. 두 앱 모두 작은 마카오반도, 타이파, 코타이, 콜로안을 지원하지만 늦은 밤과 대규모 행사 중에는 차량이 적습니다. Uber는 영어를 지원하고 기존 해외 계정과 보통 이미 저장된 해외 카드를 사용할 수 있습니다. 요금은 미터기로 정해지며 앱에 표시된 금액은 허가 택시 서비스 기준에 따라 처리됩니다. MAAS PLUS는 중국어와 영어를 지원하지만 SMS와 현지 결제 설정에는 마카오, 홍콩, 중국 본토 휴대전화 번호가 더 안정적입니다. 마카오 파타카나 홍콩 달러 현금이 가장 안전한 예비 수단입니다. 마카오 정부 요금 정보에는 2026년 7월 기준 MOP 8의 공항 할증료가 안내되어 있습니다. 2026년 중반 기준 마카오 국제공항에서 코타이 중심부까지는 일반 할증료를 포함해 보통 약 MOP 50에서 MOP 90입니다. 두 앱 모두 규제 택시를 배차하므로 어느 하나도 항상 저렴하지 않습니다. Grab, Bolt, DiDi, Lyft는 마카오에서 소비자용 차량 호출 서비스를 운영하지 않습니다. 서비스 구역은 출입국 심사에서 끝나므로 마카오 예약으로 홍콩이나 중국 본토 국경을 넘을 수 없습니다.