Applications VTC et taxis au Viêt Nam

Xanh SM arrivait en tête des revenus des taxis et applications de VTC au Vietnam avec 54,51 pour cent au premier trimestre 2026, devant Grab avec 40,92 pour cent et Be avec 4,57 pour cent. Une autre enquête auprès des consommateurs mesurait l'utilisation des applications plutôt que les revenus. Elle plaçait Grab à 44 pour cent, Xanh SM à 29 pour cent et Be à 20 pour cent en 2026. Les méthodes divergent, mais les deux montrent que Grab et Xanh SM sont très loin devant. Les visiteurs devraient installer les deux. Grab offre l'interface en anglais, l'inscription avec un numéro étranger et la gestion des cartes internationales Visa ou Mastercard les plus simples. Xanh SM propose des voitures et motos électriques et couvrait, en moto ou en livraison express, 19 des 34 provinces du Vietnam en juin 2026, dont Hanoï, Hô Chi Minh-Ville, Đà Nẵng, Hải Phòng, Huế, Hội An, Nha Trang, Đà Lạt, Cần Thơ et Phú Quốc. Be est généralement moins chère que Grab depuis le milieu de 2026 et propose des voitures et des motos, mais un numéro vietnamien et un moyen de paiement local peuvent être plus fiables. Maxim est une autre option économique actuelle dans 14 villes indiquées en juillet 2026 et coûte généralement moins cher que Grab, mais les espèces et une carte SIM locale sont plus sûres. Xanh SM et Be peuvent accepter les cartes affichées dans l'application, tandis que les espèces restent la solution de repli la plus sûre pour les visiteurs. Mai Linh et Vinasun envoient des taxis agréés avec compteur et sont utiles lorsque les prix augmentent fortement. Une course normale de l'aéroport Tân Sơn Nhất au centre de Hô Chi Minh-Ville coûte généralement environ ₫120,000 à ₫250,000 avant les péages et les hausses liées à la demande depuis le milieu de 2026. Uber ne fonctionne pas; Grab l'a remplacée après son départ en 2018.