Los tornos de Japón son fáciles cuando tienes la tarjeta adecuada en la mano. Ahora la decisión difícil llega antes del primer toque: el iPhone, Android e incluso el operador ferroviario determinan qué opción funciona de verdad.
En un iPhone compatible, añade Suica directamente a Apple Wallet, salvo que necesites la ayuda en inglés y las funciones adicionales de JR East que ofrece su app para visitantes. En Android, compra una tarjeta IC física al llegar; en Narita o Haneda, puede ser TOURIST PASMO o Welcome Suica. Una tarjeta bancaria sin contacto basta para algunos trayectos en Kanto, pero la cobertura sigue siendo fragmentaria y no sustituye a una tarjeta IC en todo el país.
| Tu situación | Recomendación |
|---|---|
| iPhone compatible | Añade Suica directamente a Apple Wallet. No necesitas descargar ninguna app.2 |
| iPhone, y quieres abonos de JR East, billetes Green Car o ayuda en inglés | Welcome Suica Mobile, explicada más abajo.1 |
| Teléfono Android comprado fuera de Japón | Compra una tarjeta física en el aeropuerto: TOURIST PASMO o Welcome Suica.8 |
| Un trayecto sencillo por Kanto con un operador incluido | Paga con una tarjeta bancaria sin contacto y evita toda la configuración.6 |
| Tokaido Shinkansen a Kioto u Osaka | Ninguna de las anteriores. Reserva un asiento o compra un billete.12 |
Los horarios, los andenes y las rutas puerta a puerta son otra cuestión; para eso están Google Maps y NAVITIME. Apps de Navegación en Japón
La app Suica de JR East para visitantes con iPhone y Apple Watch compatibles, válida durante 180 días y sin necesidad de afiliarse a Mobile Suica.
Welcome Suica Mobile resuelve un problema que Apple ya había solucionado en parte. Apple Wallet permite emitir directamente una Suica, PASMO, ICOCA o TOICA en un iPhone 8 o posterior, o en un Apple Watch Series 3 o posterior, con el software actualizado. Para los trayectos locales habituales, descargar la app de JR East es opcional.2
La app de JR East se justifica por determinados abonos del área metropolitana de Tokio, los billetes para Green Car de trenes locales y el acceso a JR-EAST Train Reservation para reservar asientos en Shinkansen y trenes limited express. Ese proceso de billete electrónico requiere una cuenta de reservas aparte y el pago con tarjeta de crédito. No es una cuenta ferroviaria universal.1
El producto para visitantes convive con un sistema para residentes mucho mayor. En marzo de 2026, JR East había emitido 124,35 millones de tarjetas Suica, entre ellas 42,14 millones de Mobile Suica. Una tarjeta normal en Wallet evita el límite de 180 días del producto para visitantes, por lo que suele ser la opción más sencilla para quienes tienen un iPhone.41
Desde el 25 de marzo de 2026, se pueden usar tarjetas bancarias sin contacto en 54 líneas y 729 estaciones de 11 operadores ferroviarios de Kanto. La red abarca todas las líneas de Tokyo Metro y Toei Subway, además de trayectos como el de Keikyu entre la Terminal 3 del aeropuerto de Haneda y Asakusa. En su lanzamiento aceptaba siete marcas: Visa, Mastercard, JCB, American Express, Diners Club, Discover y UnionPay.67
Podría parecer el fin de Suica, pero no lo es. JR East no forma parte de este grupo, la cobertura de algunos operadores es parcial y el trayecto con tarjeta bancaria no puede continuar por una línea no incluida. Debes abrir y cerrar el viaje con la misma tarjeta física o el mismo dispositivo. La tarjeta guardada en el teléfono y su versión física cuentan como medios distintos.6
Para ir directamente de Haneda a Asakusa, una tarjeta bancaria evita ahora cualquier configuración. El mismo plan deja de funcionar si el siguiente tramo es la línea Yamanote de JR. Si la ruta cruza operadores o ciudades, una sola tarjeta IC sigue exigiendo menos decisiones.6
A día de hoy, un teléfono Android comprado fuera de Japón todavía no puede emitir la Suica para visitantes. El anuncio de JR East de abril de 2026 se refiere a determinados Samsung Galaxy para mercados extranjeros que se lancen a partir de 2027, con el servicio previsto para el primer semestre de ese año. Las regiones y los modelos compatibles siguen pendientes. Es un proyecto futuro, no una opción para un viaje actual.51
TOURIST PASMO simplificó la alternativa del aeropuerto en mayo de 2026. Keikyu la vende en las estaciones de las terminales 1 y 2 y de la Terminal 3 de Haneda, con importes de ¥1.000 a ¥10.000 y pago con tarjeta de crédito en las máquinas. Keisei vende una versión de ¥2.000 en sus centros de información de las terminales 1 y 2 de Narita. Cada tarjeta dura 28 días, no exige depósito y no puede volver a emitirse si se pierde.8
La Welcome Suica física sigue siendo la alternativa de JR East, a la venta en mostradores y máquinas, no en todas partes. El 21 de agosto de 2026 la lista incluía Narita, Haneda Terminal 3, los JR EAST Travel Service Center de Tokio, Shinjuku, Shibuya, Ikebukuro, Ueno, Yokohama y Sendai, además del JAPAN RAIL CAFE TOKYO y Takanawa Gateway, con varios puntos más marcados como suspendidos temporalmente.9
Suica sirve para los trayectos locales dentro de la zona ICOCA de Kioto y Osaka siempre que aparezca el logotipo IC nacional. Lo que no permite es completar un único viaje con saldo almacenado atravesando áreas IC distintas. El propio ejemplo de JR East es un trayecto desde el área metropolitana de Tokio hasta la zona de Sendai. Termina el primer viaje y vuelve a entrar, o compra un billete para cruzar entre áreas.10
La tarjeta para visitantes sí incluye Touch de Go para asientos sin reserva en rutas Shinkansen de JR East, como Tokio a Niigata y Tokio a Joetsu Myoko. Eso no convierte el Tokaido Shinkansen de JR Central entre Tokio y Kioto en un trayecto pagable con saldo. Para ese corredor hace falta una reserva o un billete de Shinkansen, aunque vincules una tarjeta IC para acceder por el torno.1112
Según la comprobación de agosto de 2026, JR East suspende el registro y las recargas en la app para visitantes entre las 2:00 y las 4:00, hora estándar de Japón. Apple avisa de que muchas funciones de las tarjetas de Wallet no están disponibles entre las 0:00 y las 5:00. Si una recarga falla de madrugada, el motivo puede ser la hora y no el banco.1415
Los resultados con tarjetas extranjeras siguen siendo dispares. En febrero de 2026, una persona contó que una Visa dejó de admitir recargas mientras otra Visa seguía funcionando. En agosto de 2026, otro viajero australiano solo lo consiguió al cambiar tanto de tarjeta como de importe. Esos casos no demuestran que una marca funcione siempre. Deja de repetir intentos, comprueba el horario de mantenimiento y recarga en efectivo en una tienda participante, un cajero de Seven Bank o Lawson Bank, o una máquina de estación con bandeja.171813
El teléfono es el billete, pero quedarse sin batería y apagarlo son problemas distintos. Si un iPhone compatible se apaga por batería baja, la reserva de energía mantiene disponible la tarjeta exprés durante unas horas más y todavía permite pasar el torno. Si lo apagas manualmente o la batería se agota por completo, la tarjeta deja de estar disponible. Lleva yenes suficientes para comprar un billete en papel en cualquier caso.163
Si el torno no se abre, deja de intentarlo. Enseña al personal de la estación el mismo teléfono o la misma tarjeta que usaste al entrar para que cierre el trayecto. Si el problema es la batería, la recarga o el límite entre áreas, compra un billete en papel y lleva yenes suficientes para pagar la tarifa completa.
Estas apps necesitan datos
Guac eSIM cubre Japón con planes desde 0,58 USD por GB. Instálala antes de aterrizar y actívala al instante.
Configura pagos, mapas y transporte antes de entrar en China continental
Paga con Octopus, muévete con Citymapper y recibe avisos meteorológicos oficiales con MyObservatory
Usa Naver Map, apps de taxi y restaurantes aptas para visitantes y un saldo de transporte aparte
Seguimiento oficial de autobuses, taxis con taxímetro y alertas de tifones en Macao
Efectivo, una EasyCard física y unas pocas aplicaciones bien elegidas bastan para la mayoría de los viajes
