Apps de Transporte por aplicativo na Índia

A líder de mercado agora é a plataforma de transporte mais usada da Índia, com quase 36 milhões de usuários fazendo transações por mês e cerca de 6,5 milhões de corridas diárias em março de 2026. O Uber registrou cerca de 3,7 milhões de corridas diárias e o Ola, aproximadamente 1,5 milhão em março de 2026. Essa plataforma oferece mototáxis, autorriquixás e carros em mais de 500 cidades, segundo sua listagem na App Store de julho de 2026. Uber, Ola e a líder de mercado atendem Delhi NCR, Mumbai, Bengaluru, Hyderabad, Chennai, Kolkata, Pune, Jaipur e muitas cidades menores. O inDrive é uma alternativa mais barata com tarifa negociada nas principais metrópoles. O Namma Yatri é mais forte em reservas diretas com o motorista de autorriquixás e táxis em Bengaluru e em algumas cidades parceiras. As motos e os autorriquixás dessa plataforma geralmente são mais baratos que os carros do Uber; o inDrive pode ser ainda mais barato; o Uber normalmente tem o melhor suporte em inglês para visitantes. O cadastro é a principal armadilha. O Uber geralmente aceita um número estrangeiro e um cartão Visa ou Mastercard internacional, enquanto a líder de mercado, Ola e Namma Yatri podem exigir um OTP enviado a um celular indiano e favorecem UPI, carteiras locais ou dinheiro. O passageiro não precisa de Aadhaar nem de conta bancária indiana, mas métodos de pagamento locais liberam mais opções. A legalidade dos mototáxis varia por estado, por isso a opção de moto pode desaparecer enquanto os carros continuam disponíveis. Nos aeroportos, use a área sinalizada de embarque do aplicativo e espere uma taxa de estacionamento ou de aeroporto no preço. O BluSmart suspendeu todas as reservas de corridas em abril de 2025 e não deve aparecer na lista. A cobertura é fraca em Goa e em algumas áreas turísticas menores, apesar da marca nacional.